“綜合管廊管理處，我們是江蘇南京供電公司電纜巡檢人員，已到7號入口，請打開艙門。” 2月3日,南京供電公司電纜運檢室員工楊卓然、高源來到位于南京市江北新區浦濱路綜合管廊入口的智能門禁處，向江北新區公共工程建設中心值班人員遠程發出進入申請。

　　“收到!艙門正在開啟，請注意。”報話機中傳來清晰的回復。2秒鐘后，智能門禁的人臉識別系統識別成功，“咔噠”一聲，綜合管廊艙門徐徐打開。楊卓然、高源沿著扶梯往下走，空間逐漸開闊起來。綜合管廊內的水、電、氣和通信4個艙就像4個房間，其中最大的是電力艙。

　　浦濱路綜合管廊于2020年投入使用，長11.8千米，是江蘇省內最長的綜合管廊。電力艙內敷有6回220千伏線路、8回110千伏線路，為江北核心區及生物醫藥谷、星創產業園內的多家企業提供電力保障，是支撐這個國家級新區建設與發展的主動脈。

　　不一會兒，楊卓然、高源到達位于綜合管廊底部的電力艙。高壓電纜如黑色“長龍”臥于艙內，為江北新區源源不斷輸送著電能;電力艙的兩側墻壁上，各類智能監測設備整齊排列，艙內的溫度、濕度、氣體含量數值等信息一目了然。

　　“管廊內氣體數據無異常，準備開展巡檢。”楊卓然對高源說。南京供電公司對綜合管廊內的電纜管理施行設備主人責任制，將責任細化分解到人，負責設備狀態檢測、應急搶修等全過程管理。楊卓然是江北新區綜合管廊電力艙的智能監測設備主人，高源是電纜本體設備主人。當天，他們重點檢查電力艙內氣體監測、沉降監測、外力破壞監測設備的運行狀況。

　　和地面的寒冷天氣不同，艙內溫度超過25攝氏度。頻繁地站起、蹲下、檢查、記錄……不到10分鐘，兩人都出汗了。“54號攝像機朝向需要調整，應對準接頭設備區。”楊卓然一邊聯系負責電纜精益化管理平臺的同事調整設備狀態，一邊抓緊填寫巡檢記錄。

　　南京供電公司管轄的綜合管廊電力艙共5段，總長14.8千米。針對電力艙內部環境復雜、管線運維體量大的情況，該公司強化全過程精益管理，成立綜合管廊電纜設備監控中心，建立電力艙及環境監測體系，安裝分布式光纖測溫、消防監測等裝置，應用機器人巡檢等技術，實時掌握設備運行狀態。

　　同時，在政府相關部門的支持下，南京供電公司于2022年年初牽頭建立水電氣信等單位共同參與的管廊運維管理機制，明確電纜及艙體的管理職責與分工界面，每季度組織聯合專項檢查，保障綜合管廊內的電纜及艙體安全運行。

　　由于照明、防火設備分布在綜合管廊的不同艙體內，為了加強應急搶修保障，南京供電公司還聯合消防、燃氣、供水等單位成立了應急工作小組，按照“一通道一預案”的原則編制應急預案，強化應急物資配備，定期開展應急聯合演練。

　　數據顯示，2022年，南京市綜合管廊電纜線路百千米故障數量降低至0.07次/年，故障處置時間和開展聯合運維管理之前相比縮短65%，應急響應速度由小時級縮短為分鐘級，節約運檢成本600余萬元/年。（何劼）